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燃料化工论文_肼类燃料与NO_2气相抽氢的反应

来源:化学进展 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-08-18
作者:网站采编
关键词:
摘要:文章摘要:为了分析肼类燃料与NO 2 气相反应过程中着火延迟期的影响因素,采用密度泛函理论对反应过程进行了模拟,主要对肼(N 2 H 4 )、甲基肼(MMH)与偏二甲基肼(UDMH)3种肼类燃

文章摘要:为了分析肼类燃料与NO2气相反应过程中着火延迟期的影响因素,采用密度泛函理论对反应过程进行了模拟,主要对肼(N2H4)、甲基肼(MMH)与偏二甲基肼(UDMH)3种肼类燃料的反应活性、活性位点以及抽氢反应过程的势能面与反应速率常数进行了计算。结果表明,3种肼类燃料中偏二甲肼(UDMH)的最高占有轨道与最低空轨道能量差最小,为0.20522 eV,表明UDMH的活性最大,因此与NO2反应的最快,符合其着火延迟期最短的特性;确定了3种肼类燃料的活性位点,N2H4活性位点为N(1)或N(4),MMH活性位点为N(1),UDMH活性位点为N(1);对3种肼类燃料的反应活性位点进行抽氢反应的计算,UDMH的反应势垒最小,为3.589 kJ·mol-1,反应速率常数最大,为9.81×105L·s-1·mol-1,符合其着火延迟期最短的特性,得出在肼类燃料中,与NO2反应的抽氢反应势垒越小,反应速率常数越大,着火延迟期越短。

文章关键词:密度泛函理论,自燃双组元推进剂,反应动力学,抽氢反应,着火延迟期,肼类燃料,

论文作者:赵建铄 黄智勇 金国锋 高敏娜 祝慧鑫 

作者单位:火箭军工程大学导弹工程学院 

论文分类号: V511

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文章来源:《化学进展》 网址: http://www.hxjzzz.cn/qikandaodu/2021/0818/1439.html



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